Emebere chassis dynamometer iji tụọ ike mmepụta nke wiil ndị na-anya ụgbọ ala n'okpuru akara torque, ikike mmepụta nke wiil ndị na-anya ụgbọ ala n'okpuru akara ngosi, nguzogide nke wiil n'okpuru ọtụtụ ọsọ, yana iji nwalee nguzogide. Sistemụ nnyefe chassis, oge osooso, ịdị anya na-amị amị na njehie na-egosi ọsọ nke mita ọsọ.
wiil ndị na-anya ụgbọ ala na-anya isi na ihe inyeaka na-atụgharị. Ọ bụrụ na enweghị mwepu n'elu taya na ihe na-agbagharị agbagharị, ọsọ ọsọ nke na-agba n'elu ala bụ ọsọ ụgbọ ala. Ihe mmetụta ọsọ nke etinyere na rola na-arụ ọrụ na-ewepụta mgbama pulse, na ugboro pulse dabara na ọsọ rola.
A na-egosipụta nguzogide okporo ụzọ n'oge ịnya ụgbọ ala site na ntinye eddy dị ugbu a, na ntụgharị ntụgharị nke ụgbọ ala na ntụgharị ntụgharị nke wiil ndị na-adịghị akwọ ụgbọ ala na-eṅomi site na usoro inertia flywheel.
Mgbe oge mkpali nke igwe eddy dị ugbu a na-emekọrịta ihe na mpaghara ndọta mpụga na-atụgharị, a na-emepụta ihe mgbochi braking, nke na-emeghachi n'elu rola ma na-eme ihe mmetụta nrụgide nke ụdị S site na ogwe aka ike. Mgbama analọgụ mmepụta nke ihe mmetụta na-adaba na ịdị ukwuu nke breeking torque.
Dị ka usoro anụ ahụ dị mkpa si dị, enwere ike ịgbakọ ike P na ọsọ ụgbọ ala (ọsọ) na ike traction (torque).
1. A na-eji dynamometer chassis 13-ton welded na ọkpọkọ ígwè square na nnukwu efere carbon ígwè dị elu, nke nwere usoro siri ike na ike dị elu.
2. A na-eji nkà na ụzụ pụrụ iche na-emeso elu nke roller, na-enwe oke adhesion coefficient na ezigbo nguzogide eyi;
3. A na-anakwere ngwaọrụ ikuku na-ekpo ọkụ eddy dị ugbu a, na-arụ ọrụ dị elu na ntinye dị mfe;
4. Ihe nha nha na-eji ihe ngbanwe dị elu na ihe mmetụta ike, nke nwere ike nweta data ziri ezi na nke ziri ezi;
5. Njikọ njikọ mgbaàmà na-anabata ihe nkwụnye ụgbọ elu, nke na-eme ka nrụnye ngwa ngwa na nke ọma na data kwụsiri ike na ntụkwasị obi;
6. The rollers bụ nke ukwuu kpọmkwem na ike itule na-agba ọsọ were were.
Emebere dynamometer Anche chassis dynamometer nke ọma dịka ụkpụrụ mba China siri dị GB 18285 Oke na usoro nha maka mmetọ ikuku sitere na ụgbọ ala mmanụ ụgbọ ala n'okpuru ọnọdụ ọsọ ọsọ abụọ yana ọnọdụ ịnya ụgbọ ala mkpụmkpụ, GB 3847 Oke na usoro nha maka ikuku sitere na ụgbọ ala mmanụ dizel. n'okpuru free osooso na lug down okirikiri, yana HJ/T 290 nkọwa akụrụngwa na àgwà njikwa chọrọ maka mmanụ ụgbọala iyuzucha emission ule na obere nwa oge loaded mode, HJ/T 291 Nkọwapụta akụrụngwa na njikwa mma chọrọ maka ụgbọ ala mmanụ ụgbọala iyuzucha ule n'ime. Ọnọdụ kwụgoro steeti kwụ ọtọ, yana JJ/F 1221 nkọwapụta calibration maka chassis dynamometers maka nnwale ikuku ụgbọ ala. Anche chassis dynamometer bụ ihe ezi uche dị na ya na imewe, siri ike ma na-adịgide adịgide n'ime ihe mejupụtara ya, nha nha, ọ dị mfe ịrụ ọrụ, zuru oke na ọrụ ya, yana ngosipụta doro anya. Enwere ike igosipụta nsonaazụ nha na ozi nduzi na ihuenyo ikanam.
Anche chassis dynamometer dabara adaba maka ụlọ ọrụ na mpaghara dị iche iche, enwere ike iji ya n'ahịa azụmaahịa ụgbọ ala maka ndozi na nyocha yana yana ebe nnwale ụgbọ ala maka nyocha ụgbọ ala.
Nlereanya |
ACCG-13 |
|
Ibu Axle kacha |
13,000kg |
|
Nha Roller |
Φ373×1,150mm |
|
Ọsọ kacha |
130m/km |
|
Enwere ike ịnwale kacha Ntugharị |
2×10,000N |
|
Roller Dynamic Nhazi ziri ezi |
≥G6.3 |
|
Igwe Inertia |
1,452±18kg |
|
Na-arụ ọrụ gburugburu |
Ịnye ọkụ |
AC 380± 38V/220±22V 50Hz±1Hz |
Okpomọkụ |
0 ℃ ~40 ℃ |
|
Dị mkpa iru mmiri |
≤85% RH |
|
Akụkụ Ụdị ( L×W×H) |
4,400×2,400×550mm |